Dopo aver osservato molti timoni in commercio mi sono posto il problema di poter costruire un sistema semplice alla portata di un autocostruttore ma con prestazioni simili ai sistemi professionali. Mi interessava che il timone potesse ruotare verso l'alto e verso il basso bloccandosi con uno scatto per azione volontaria del timoniere, ma che potesse ruotare verso l'alto a causa di un urto violento preservando la pala. La soluzione è descritta nei disegni e la realizzazione perfettamente funzionante in tutte le regate del 2004.